Правильная подготовка — это 80% успеха. Даже самое качественное покрытие не ляжет или быстро отслоится, если деталь грязная, с окалиной или ржавчиной.
Мы подготовили краткую инструкцию для заказчиков: что нужно сделать с деталями до отправки в цех.
🔧 Этапы подготовки для всех видов покрытий
Независимо от того, что вы заказываете — цинкование, оксидирование или фосфатирование, — подготовка проходит в 3 обязательных этапа:
- Механическая очистка — снимаем толстый слой грязи, масла, старую краску
- Химическое обезжиривание — удаляем тонкие масляные пленки
- Травление — убираем окалину и ржавчину (перед оксидированием и цинкованием). О том, как проходит этот этап, читайте в статье травление металла.
Важно: Если вы привезете детали с заводской консервационной смазкой или застарелым маслом, время обработки увеличится, а стоимость может вырасти на 15-30%.
⚫ Подготовка под оксидирование (чернение)
Оксидирование самое чувствительное к чистоте поверхности.
Что нужно сделать с деталями:
- Снять старые лакокрасочные покрытия
- Удалить следы коррозии (шлифовкой или пескоструем)
- Обезжирить уайт-спиритом или ацетоном
Чего делать нельзя:
- Не используйте силиконовые смазки — их почти невозможно отмыть
- Не оставляйте детали влажными — на чистой стали ржавчина появляется за пару часов
Результат правильной подготовки: равномерное чернение без пятен и разводов.
🟢 Подготовка под фосфатирование
Фосфатирование менее капризно, но свои нюансы есть.
Что нужно сделать с деталями:
- Удалить окалину (после сварки или термообработки)
- Снять старую краску или грунт
- Тщательно обезжирить
На что обратить внимание:
- Детали из нержавеющей стали фосфатируются плохо — сообщим об этом заранее
- Детали с глубокими карманами или полостями требуют дополнительной промывки
Результат фосфатирования после тщательной подготовки: матовое серое покрытие, идеальная база для порошковой окраски.
🟡 Подготовка под цинкование
Цинкование прощает некоторые огрехи, но качество покрытия напрямую зависит от чистоты.
Что нужно сделать с деталями:
- Снять масляные пятна (даже от пальцев!)
- Удалить прокатную окалину (иначе цинк ляжет неровно)
- Обеспылить
Особые случаи:
- Крепеж с резьбой — перед отправкой проверьте, чтобы резьба была чистой, без стружки и заусенцев
- Сварные конструкции — обязательно удалите шлак и окалину по швам
- Детали со старой оцинковкой — старый слой нужно снять мехобработкой
Результат цинкования после хорошей подготовки: равномерный блестящий или матовый слой цинка, который защитит деталь на 10-15 лет.
Краткая памятка для заказчика
|
Что делать |
Для чего |
|
Снять старую краску и грунт |
Покрытие ляжет на металл, а не на старый слой |
|
Удалить окалину после сварки |
Не будет отслоений по швам |
|
Обезжирить (уайт-спирит, ацетон) |
Без этого покрытие не «прилипнет» |
|
Не смазывать силиконом |
Его невозможно отмыть химреагентами |
|
Защитить от атмосферной ржавчины после очистки |
Чистый металл ржавеет за несколько часов |
🔥 Не хотите возиться с подготовкой?
Мы берем полный цикл подготовки на себя: пескоструйная очистка, травление, обезжиривание — всё включено в стоимость или рассчитывается отдельно в зависимости от состояния деталей.
Просто привезите детали — мы сами определим, что с ними делать.
📋 Контактные данные
📞 Телефон: +7 930 160-39-20; +7 910 938-41-76; +7 (4822) 75-31-31
e-mail: 79301603920@mail.ru
📍 Адрес: 170040, Тверская область, г.Тверь, ул.Борихино Поле, д.2, помещение 19А
Работаем с физическими лицами, ИП, предприятиями и строительными организациями. Отгружаем по городам Тверь, Москва, Санкт-Петербург, Смоленск, Новгород, Псков, Ярославль, Рязань, Владимир; областям: Тульской, Воронежской, Тверской, Московской, Ленинградской; по всему ЦФО, ЮФО и СЗФО; в зависимости от объёмов, работаем по всей РФ.